ການແກ້ໄຂບັນຫາງ່າຍໆສໍາລັບ VFD - IGBT, ຂົວ Rectifier

ຄໍາເຕືອນ:

ກ່ອນທີ່ຈະວັດແທກ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າ VFD ຖືກຂັບເຄື່ອນອອກແລະສາຍໄຟຟ້າ R, S, T, V, W ຖືກລຶບອອກ. ພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກທີ່ວັດແທກ P + / N- ແລະບໍ່ມີແຮງດັນ DC ສາມາດດໍາເນີນການໄດ້!

ວັດແທກໂມດູນ Rectifier ຂອງ VFD:

ຫນ້າທໍາອິດ, ຕັ້ງຄ່າ multimeter ກັບຕໍາແຫນ່ງ "Diode", ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໃຊ້ການທົດສອບສີແດງແລະສີດໍານໍາພາຂອງ multimeter ເພື່ອປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນຂ້າງລຸ່ມນີ້ສໍາລັບການຊອກຫາ:

ອັນທີສອງ, ແຕະ P Terminal Prong Press Press (+) ຂອງລົດເມ DC ທີ່ມີການທົດສອບການທົດສອບສີດໍາ, ແລະສໍາຜັດກັບ R, S, ແລະ TE, TO SEEPLENT ພ້ອມນໍາໃຊ້ການທົດສອບສີແດງ. ບັນທຶກຄຸນຄ່າທີ່ສະແດງຢູ່ໃນລະບຽບ.

ອັນທີສາມ, ຫຼັງຈາກນັ້ນແຕະຕ້ອງການທົດສອບສີແດງນໍາໄປສູ່ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ດີ (-) ຂອງລົດເມ DC, ແລະແຕະຕ້ອງການທົດສອບສີດໍາ

ສີ່, ຖ້າມີຄຸນຄ່າຂອງການວັດແທກຄັ້ງທີ VI ແມ່ນສົມດຸນໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ມັນສະແດງວ່າບໍ່ມີບັນຫາຫຍັງກັບການແກ້ໄຂຂອງ VFD. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ໂມດູນການແກ້ໄຂທີ່ຕໍາແຫນ່ງທີ່ສອດຄ້ອງກັນແມ່ນເສຍຫາຍ.

ວັດແທກໂມດູນ IGBT ຂອງ VFD:

ຫນ້າທໍາອິດ, ຕັ້ງຄ່າ multimeter ກັບຕໍາແຫນ່ງ "Diode", ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໃຊ້ການທົດສອບສີແດງແລະສີດໍານໍາພາຂອງ multimeter ເພື່ອປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນຂ້າງລຸ່ມນີ້ສໍາລັບການຊອກຫາ:

ອັນທີສອງ, ແຕະ P Terminal Prong Press (+) ຂອງລົດເມ DC ທີ່ມີການທົດສອບການທົດສອບສີດໍາ, ແລະແຕະ u, v ແລະ W ໃນລໍາດັບການທົດສອບສີແດງ. ບັນທຶກຄຸນຄ່າທີ່ສະແດງຢູ່ໃນລະບຽບ.

ອັນທີສາມ, ຫຼັງຈາກນັ້ນແຕະຕ້ອງການທົດສອບສີແດງນໍາໄປສູ່ NE (-) ຂອງລົດເມ DC, ແລະແຕະທີ່ການທົດສອບສີດໍາເຮັດໃຫ້ u, ແລະບັນທຶກມູນຄ່າການສະແດງຂອງ multimeter.

ສີ່, ຖ້າມີຄຸນຄ່າຂອງການວັດແທກຄັ້ງທີ VI ແມ່ນສົມດຸນໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າບໍ່ມີບັນຫາຫຍັງກັບເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນຂອງ VFD. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນຂອງ IGBT ທີ່ຕໍາແຫນ່ງທີ່ສອດຄ້ອງກັນແມ່ນເສຍຫາຍ.